2019

Premjeras Saulius Skvernelis tikisi, kad nuo gruodžio 1 d. pavyks sumažinti suskystintų gamtinių dujų terminalo mokestį. Anot premjero, ginčai nesutrukdys priimti sprendimų.

Kovo mėnesį tuometinis transporto ministras Norbertas Hoferis (Norbert Hofer) tikino, kad rinkliavos didinimas šalyje neįvyks. Tačiau neseniai Griunteris Rederus (Günther Reder) iš Austrijos federalinės prekybos rūmų (WKÖ) informavo apie tarifų keliais procentais padidinimą sunkvežimiams, kurie atitinka Euro 6 standartą.

Pradėjo kursuoti konteinerinis traukinys iš Klaipėdos į KijevąGeležinkelių įmonių grupės „Lietuvos geležinkeliai“ krovinių vežimo bendrovė „LG Cargo“ su partneriais atidarė naują reguliarų konteinerių vežimo maršrutą iš Klaipėdos į Kijevą.

SIPSI platforma (Tarptautinė informacinė sistema, užtikrinanti deklaracijų ir apskaitos dokumentų siuntimą) – www.sipsi.travail.gouv.fr, tai Prancūzijos darbo ministerijos platforma, leidžianti užsienio bendrovėms, komandiruojančioms darbuotojus į Prancūziją, siųsti kontrolės tarnybai deklaracijas ar pažymėjimus. Ministerija pristatė naują platformos versiją, kuri palengvins deklaracijų pateikimą.

„Via Carpatia” trasos sukūrimo idėją 2006 m. Lancute inicijavo Lietuvos, Lenkijos, Slovakijos ir Vengrijos ministrai, kuriuos rėmė tuometinis Lenkijos Respublikos Prezidentas Lechas Kačinskis.

Kauno laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) pradedama rekonstrukcija, sujungsianti jos teritoriją su valstybinės reikšmės magistraliniu keliu A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis: iki kitų metų gegužės čia bus įrengta skirtingų lygių sankryža su viaduku ir jungiamuoju keliu.

Lietuva – absoliuti lyderė Europos Sąjungoje pagal žuvusiųjų keliuose skaičiaus mažėjimą 2001–2018 m. laikotarpiu ir trečia ES pagal šį rodiklį 2018 m.

Rugsėjo 20–22 d. į Klaipėdą sukviestos technologijų specialistų komandos kurs išmanias transporto ekosistemas.

Lenkijos transportas nori pakeitimų „Mobilumo pakete”, todėl šią savaitę vyks ekspeditorių ir sunkvežimių vairuotojų streikas. Aiškiname, kaip vyks streikas, kiek žmonių jame dalyvaus ir kokių sunkumų galima tikėtis.

Darbdavių ir tolimųjų reisų vairuotojų atstovams nesutariant dėl atlyginimų koeficientų didinimo, antradienį iš derybų dėl kolektyvinės sutarties nusprendė trauktis kelios darbuotojų profesinės sąjungos.

Vienas autoritetingiausių aviacijos ir kelionių sektoriaus tyrimų centrų CAPA nurodo, kad bent du rodikliai aviacijos sektoriuje signalizuoja apie galimą nuosmukį pasaulio ekonomikoje.

Projektą „Rail Baltica“ Lietuvoje įgyvendinanti bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ paskelbė tris naujus konkursus, pagal kuriuos bus rengiami atskirų „Rail Baltica“ mazgų bei atkarpų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planai.

„Lietuvos geležinkeliai“, atsižvelgdami į Nacionaliniam saugumui svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisijos ir Konkurencijos tarybos rekomendacijas, iš dalies pirkimų pašalino bendroves „Skinest Baltija“ ir „Askita“.

Nauja kėlimo keltu per Kuršių marias tvarka, pagal kurią nebeliko pirmumo teisės Neringos gyventojams, yra nesuprantama, teigia premjeras Saulius Skvernelis.

Europos Komisijai (EK) paraginus Lietuvą didinti biudžeto pajamas įvedant automobilių taršos mokestį, premjeras žada svarstymus dėl draudimo į Lietuvą įvežti taršius automobilius.

Planas „Via Baltica“ trasą nuo Kauno iki Varšuvos paversti magistrale pasistūmėjo dar vienu žingsniu.

Europinė kelių rinkliavos (angl. e-tolling) sistema, kurią siūloma naudoti apmokestinant Lietuvos magistraliniais keliais važiuojančias sunkiasvores transporto priemones, leistų valstybei kasmet papildomai surinkti per 60 mln. eurų.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) kreipėsi į Specialiųjų tyrimų tarnybą bei Viešųjų pirkimų tarnybą dėl galimo piktnaudžiavimo ir šiurkščių viešųjų pirkimų procedūrų pažeidimų buvusioje Civilinės aviacijos administracijoje (CAA).

Į Vilniaus oro uosto plėtrą bei rekonstrukciją iki 2022 m. investavus apie 130 mln. Eur, tris oro uostus valdančios įmonės Lietuvos oro uostai metinės pajamos išaugs apie 43%, iki 63 mln. Eur.

Lietuvoje veikiantys bankai nebežada būti itin dosnūs nekilnojamojo turto (NT) plėtotojams – sėkmės gali tikėtis tik stipriausi žaidėjai.