8

„Dekra“ paskelbė ataskaitą „Darbo rinka 2019“, kurioje išanalizavo darbo sąlygas ir darbdavių lūkesčius, keliamus, tarp kita ko, sunkvežimių vairuotojams.

Iki šiol su suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomu „Scania“ vilkiku eksperimentavęs logistikos milžinas iš Klaipėdos žengia naują žingsnį.

2019 m. birželio 5 d. Prancūzijos valdžios paskelbė naują dekretą, iš dalies keičiantį darbuotojų komandiravimo nuostatas ir sugriežtinantį bausmes už nelegalų darbą. Liepos mėnesį darbo ministerija pristatė naują SIPSI sistemos versiją, kuri užtikrina vežėjams apskaitos deklaracijų ir sertifikatų siuntimą Prancūzijos kontrolės tarnyboms.

Pokalbių programėlės „Skype“ kūrėjai investavo į elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą ir elektrinių automobilių nuomos kompaniją Estijoje.

Lenkijos kelių inspekcijos (ITD) pareigūnai aptiko naujausios kartos tachografų jungiklį. Įdomu tai, kad draudžiamas prietaisas buvo sumontuotas visiškai naujame sunkvežimyje. Vežėjui iškelta administracinė byla, kurios pasekmės gali būti labai rimtos.

Į Klaipėdą ketvirtadienį turėtų būti atgabentas naujas nedidelis suskystintųjų gamtinių dujų (SkGD) krovinys iš Rusijos Vysocko uosto.

Iki šiol Ispanijos kelių eismo generalinis direktoratas (DGT) naudoji dronus kelių patruliavimui. Nuo rugpjūčio pradžios, remiantis jų atliktais įrašais ir nuotraukomis, bus skiriamos baudos.

Kabotažiniai pervežimai auga kiekvienais metais. Eurostat duomenimis, 2013–2017 m. šio transporto apimtis padidėjo 43 proc. 2017 metais beveik pusė (46 proc.) Europos Sąjungos kabotažinių operacijų buvo vykdoma Vokietijoje. Lietuviai atliko 5,7 proc. ES kabotažo vežimų.

Per pirmąjį 2019 m. pusmetį, palyginant su tuo pačiu 2018 m. laikotarpiu, sunkvežimiais nuvažiuotų Vokietijos mokamais keliais kilometrų skaičius smarkiai išaugo. Sunkvežimiai iš Lietuvos nuvažiavo Vokietijoje daugiau nei 500 mln. kilometrų.