03

Siekiant mažinti koronaviruso plitimo grėsmę bei užtikrinti prekių judėjimą, Lietuvos vežėjai siūlo Europos Komisijai laikinai lanksčiau reglamentuoti jų darbą ir poilsį.

Vis daugiau ir daugiau startuolių kuria predikcinės platformas siekiant taip padidinti tiekimo grandinės „matomumą“. Kodėl tai taip svarbu ir kaip šios platformos veikia?

Gendantys ar medicininės paskirties kroviniai per sieną praleidžiami be eilės, vairuotojams dėl to reikia skambinti bendruoju pagalbos numeriu, informuoja Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT).

Pirmadienio pavakarę vis dar nepasiekus sutarimo su Lenkija dėl leidimo Vokietijos ir Lenkijos pasienyje įstrigusiems lietuviams parvykti į Lietuvą, šie blokuoja kelią. Eismas sutrikęs taip pat kitose Lenkijos sienose – su Lietuva, Čekija, Ukraina ir Baltarusija.

Belgai prieš daugiau nei 5 metus įvedė draudimą daryti 45 valandų pertrauką kabinoje. Nepaisant to, dažniausiai dėl kitų galimybių stokos, daugelis vairuotojų vis dar praleidžia reguliarų savaitinį poilsį transporto priemonėje. Vakarų žiniasklaida praneša apie naują procedūrą, kurią kovoje su šią praktika taiko Belgijos įstaigos.

Lietuvos transporto sektoriaus augimą pernai lėmė 16,2 proc. išaugęs transporto paslaugų eksportas, preliminarius duomenis skelbia Susisiekimo ministerija.

Baltarusijos naftos pramonės veiklą koordinuojančio koncerno „Belneftechim“ ir Lietuvos bei Latvijos uostų atstovai trečiadienį Minske aptarė naftos tiekimo Baltarusijai galimybes, sutarė jas išanalizuoti per kuo trumpesnį laiką bei pateikti atitinkamus pasiūlymus, skelbia Baltarusijos valstybinė naujienų agentūra „Belta“.