04

Pasauliui kovojant su koronaviruso pandemija, prekių gabenimo kompanijos patiria didelius iššūkius – vežėjų veiklos apimtys susitraukė, atšaukti skrydžiai pristabdė ne tik žmonių, bet ir prekių judėjimą oro transportu.

16 kelių transporto organizacijų bendrame laiške ragina Europos Parlamentą baigti teisėkūros procesą ir skubiai priimti „Mobilumo paketą“. Jų tarpe – vežėjai iš Čekijos bei Slovakijos.

2,8% siekusias krovinių netektis mažėjančioje rinkoje kompensavo nauji klientai ir nauji maršrutai.

Degalų kainos balandžio viduryje pasiekė „dugną“ ir dabar laikosi stabiliai – praneša Lietuvos ekspertai. Kiek ilgai kuro kainos išliks žemumose?

Šalies oro uostuose pandemijos metu fiksuojamas krovinių, gabenamų oro transportu, augimas. Prie jo prisideda ir į Lietuvą skraidinamos medicininės priemonės.

Trečiadienį iš esmės patvirtintame plane numatyta pinigus skirti iš skolintų valstybės lėšų. Pinigus planuojama panaudoti valstybinės ir vietinės reikšmės kelių remontui bei rekonstrukcijai, gyvenvietėse esančių ir jas jungiančių žvyrkelių asfaltavimui, taip pat į lankytinas, rekreacines ir kurortines teritorijas vedančių kelių bei pasienio teritorijų kelių remontui.

ES Taryba priėmė transporto reglamentų reformą, t.y. „Mobilumo paketą“. „Nauji reglamentai pagerins vairuotojų darbo sąlygas, įves specialias vairuotojų komandiravimo tarptautiniame transporte taisykles ir atnaujins nuostatas dėl patekimo į kelių transporto rinką. Leis užtikrinti, kad taisyklės būtų veiksmingai įgyvendinamos“ – teigia Taryba.

Klaipėdos jūrų uosto krovos įmonės kovą perkrovė 4,5 mln. t krovinių – 7% daugiau nei per tą patį praėjusių metrų laikotarpį, rodo išankstiniai duomenys.

Paraiškas Klaipėdos jūrų uosto vadovo konkursui pateikė 13 pretendentų, o nugalėtoją tikimasi išrinkti kitą savaitę, BNS pranešė Susisiekimo ministerija.

Lietuvos vežėjams vis labiau nerimaujant, kad COVID-19 pasekmės jų verslui bus dar liūdnesnės nei buvusios 2008–2010 m