Automobilių transportas

Darnus vystymasis — ateities tema. Pirmą kartą terminas nuskambėjo Jungtinių Tautų Žmogaus aplinkos (Stokholmo) konferencijoje, vykusioje 1972 metais. Kaip „darnus vystymasis“ suprantamas ekonominės plėtros modelis, kuri pasiekiama nesekinant gamtinių išteklių.

Situacija, kurią sukėlė koronavirusas Uhane, sparčiai kinta, dėl to sutriko krovinių gabenimas visame pasaulyje.

Iki 2025 metų duomenų kiekis pasaulyje padidės 10 kartų lyginant su 2015 metais. Tokius skaičius skelbia tarptautinė tyrimų ir konsultacijų kompanija IDC (angl. International Data Company) ataskaitoje „Duomenų era 2025“.

Esant didžiulei pasiūlai, kovą už vartotoją laimi bendrovės su teigiama klientų patirtimi. Pasitelkus rinkodaros įrankius išsiaiškinami pirkėjų poreikiai ir norai. Surinkta informacija naudojama naujų produktų kūrimui ir sklaidai. Toliau darbo imasi pardavimų ir priežiūros padaliniai. Stacionariose parduotuvėse daug dėmesio skiriama interjerui, muzikai, kvapams, prekių pateikimui ir darbuotojams. Elektroninės parduotuvės naudoja kitus instrumentus, padedančius formuoti teigiamą klientų patirtį.

Šių metų spalio 7-9 d. įvyko didžiausia Kanadoje, JAV, Lotynų Amerikoje ir Karibų jūros regiono šalių paroda „Breakbulk Americas“. Renginys pritraukė visus, kas užsiima projektinių gabenimų organizavimu ir piltinių krovinių gabenimu. Tarptautinė įmonių grupė „AsstrA-Associated Traffic“ AG svarbiausiame XXL dydžio krovinių logistikos renginyje dalyvavo pirmą kartą.

Vyrauja nuomonė, kad korporacijų ir startuolių bendradarbiavimas – tai strategija win-win. Tačiau žurnalo „Kommersant“ duomenimis, 78 % kompanijų mano, kad startuoliai kelia grėsmę jų verslui, o 45 % baiminasi, kad neatlaikys jaunų kompanijų-piranijų konkurencijos.

XXI amžius – tai informacijos epocha, todėl nėra jokių priežasčių abejoti: kas valdo informaciją, tas valdo pasaulį. Transporto srityje valdyti informaciją padeda telematinės sistemos, kurios užtikrina logistikos verslo efektyvumą.

Pasaulinė transporto ir logistikos sritis – tai segmentas, kuriame būtina procesų sparta, saugus duomenų perdavimas ir, be abejo, gabenamo krovinio saugumas.

Kinija – didžiausias Europos prekių importuotojas. Kasmet vis daugiau Europoje pagamintų produktų pasiekia Kiniją. Šiuo maršrutu dažniausiai prekės gabenamos geležinkeliais. Kokios importuojamos prekės iš Europos į Kiniją gabenamos konteineriuose?