Pranešimai spaudai

Verslo ir finansų sektorius pristatė svarbiausius numatomus ekonomikos įvykius 2021 metais. Ekspertų nuomone, Lietuvos ekonomika po praėjusių metų nuosmukio pagaliau augs. Priklausomai nuo scenarijaus, augimas numatomas nuo 1,9 iki 4,5 proc.

Be kelių rinkliavos tarifų padidinimo kai kuriose Europos Sąjungos šalyse transporto sektorių šiais metais laukia daugybė kitų pakeitimų, susijusių su kelių eismo, darbo užmokesčio ir krovinių vežimo keliais taisyklėmis.

Lenkijos valdžia visoje šalyje įvedė visuotinį karantiną. Nauji apribojimai galioja nuo gruodžio 28 iki sausio 17 dienos. Tarp taisyklių – įsakymas atlikti karantiną žmonėms, atvykstantiems į Lenkiją organizuotu transportu, t.y. autobusais ir mikroautobusais

Dėl Kelių eismo įstatymo (StVO) pataisos, nuo 2021 m. sausio 1 d. Vokietijoje įsigalios su specialiaisiais (sunkiaisiais ir viršgabaritiniais) gabenimais susiję pakeitimai. Austrijos vežėjai piktinasi naujais reglamentais. Jų nuomone, jie pažeidžia ES lygybės principą

2020 m. įvykiai ir jų pasekmės turėjo didelę įtaką žmonių nuotaikai, planams ir gyvenimo būdui. Tačiau nepaisant karantino apribojimų, naujoviškos technologijos pasiūlė naujų žinomų dalykų veiklos būdų.

AsstrA was “born” and “grown” in the era of high technologies. Digitalization of processes is not the future. Digital logistics is already present.

Lenkijos statistikos departamento duomenimis, 2020 m. sausio–rugsėjo mėnesiais šalis iš Kinijos importavo prekių už 87,9 milijonus Lenkijos zlotų, tuo tarpu prieš 12 metų šis metinis rodiklis buvo du kartus mažesnis.

Stipri lyderystė yra svarbi visuose bendrovės valdymo aspektuose nuo bendros įmonės krypties nustatymo iki konkrečių verslo procesų sklandaus vykdymo užtikrinimo.

Transportation of partial loads and combined freight has been one of AsstrA’s core offerings for the last 15 years.

Kiekvienam iš mūsų, net darbščiausiam, yra būtinas reguliarus poilsis. Kai kurie žmonės poilsį supranta kaip adrenaliną ir nepamirštamas emocijas, gaunamas patiriant ekstremalų fizinį krūvį. Tai padeda naujai pažvelgti į įprastus dalykus.

Pirmosios Covid-19 pandemijos bangos metu el. komercijos rinka išaugo, jos dalis didėja net po karantino atidarius parduotuves. Manoma, kad 2020 metų šventiniu laikotarpiu internetiniai pardavimai 169% viršys pardavimus fizinėse parduotuvėse.

Ukrainoje įsigaliojo Muitinės kodekso pakeitimai, pagal kuriuos krovinių vežėjai privalo pateikti Bendrąją transporto deklaraciją. Nauja prievolė taikoma visoms į Ukrainos teritoriją pristatomoms prekėms, įskaitant tranzito srautą.

Iš pradžių egzoskeletais domėjosi tik armija, vėliau jiems buvo ieškoma „civilio“ panaudojimo. Be armijos (panaudojimas mūšio lauke), ar medicinos (pagalba žmonėms, kurie negali judėti savo jėgomis), egzoskeletais vis labiau domėjosi statybos ir logistikos įmonės.

Stipri lyderystė yra svarbi visuose bendrovės valdymo aspektuose nuo bendros įmonės krypties nustatymo iki konkrečių verslo procesų sklandaus vykdymo užtikrinimo. Sėkmingi logistikos sektoriaus vyresnieji ir linijų vadovai turi išskirtinių lyderystės įgūdžių.

Dėl tiekimo grandinių skaitmeninimo, didžiųjų duomenų (angl. Big Data) didesnio prienamumo ir augančio daugiakanalės (angl. Omnichannel) pardavimų strategijos populiarumo, logistikos paslaugų modeliai nuolat kinta.

Tarptautinis valiutos fondas teigia, kad pasaulinė ekonomika šiemet sumažės tik 4,4 proc., bet kitais metais turėtų paaugti 5,2 proc. Ekonomistai pateikia įvairius ekonomikos vystymosi scenarijus, o vienas pesimistiskiausias yra toks, kad blogo sutapimo atveju pasaulis pradės atsigauti tik 2022 m.

Lietuvos įmonių sukurtas elektroninio krovinio važtaraščio (e-CMR) projektas sudomino Beneliukso šalyse įgyvendinamos Europos Sąjungos remiamos skaitmeninės krovinių transporto platformos „FEDeRATED“ kūrėjus.

Šiandien įmonių grupė „AsstrA-Associated Traffic“ AG turi daugiau kaip 40 biurų ES, NVS, Azijos šalyse ir JAV. Įmonė kiekvienais metais įsteigia vis daugiau filialų.

Dėl didėjančio koronaviruso infekcijų skaičiaus Slovakija sugriežtino atvykimo taisykles. Nuo lapkričio 3 dienos austrai taip pat įveda lokdauną.

Prancūzijos sunkvežimių vairuotojų sąjungos ragina vėl atidaryti pakelės restoranus.