Jūrų transporto

Pasaulinė pandemija parodė, kaip svarbu užtikrinti nepertraukiamą prekių vežimo grandinės funkcionavimą. Valstybės ėmėsi priemonių, kad būtų pažabotas viruso plitimas, ir tai paveikė visas gyvenimo sritis, ne išimtis ir logistikos sistema. Kaip virusas ir karantinas pakeitė krovinių gabenimo jūrų transportu rinką, kalbamės su Mykolu Tokarenko, „AsstrA“ Baltijos šalyse ir Baltarusijoje jūrų transporto skyriaus vadovu.

Kovo 11–13 dienomis Baltarusijos sostinėje įvyko Minsko logistikos draudimo forumas. Šis renginys buvo surengtas pirmą kartą ir sulaukė didelio Baltarusijos ir artimojo užsienio draudimo kompanijų ir paslaugų naudotojų susidomėjimo. „AsstrA“ Pretenzijų sprendimo ir draudimo skyriaus komanda dalijasi dalyvavimo renginyje įspūdžiais.

Svarbiausias Didžiosios Britanijos ekonomikos sektorius – paslaugų sfera, kuriai tenka ¾ BVP. Jungtinės Karalystės ekonomika užima 10 vietą pasaulio šalių reitinge pagal bendrojo vidaus produkto dalį, tenkančią vienam gyventojui, skaičiuojant pagal perkamosios galios pariteto metodą.

Kas yra pasitikėjimas ir kaip jį užsitarnauti? Kaip apibūdinamas pasitikėjimas versle? Pastaruoju dešimtmečiu mokslininkai ir bendruomenė ypač daug dėmesio skiria pasitikėjimui verslo santykiuose, sėkmingai partnerystei ir pasitikėjimo svarbai šiame procese.

Kaip teisingai pasirinkti logistikos bendrovę? Į ką atkreipti dėmesį? Vieniems svarbiausia kolegų rekomendacijos, kiti ieško informacijos paieškos sistemose, treti – žiniasklaidoje.

Apsauga nuo rizikų – tai pagrindinis motyvas apsidrausti. Rizika suprantama kaip nepalankių aplinkybių atsiradimo arba poveikio objektams, tikslams, užduotims ir interesams tikimybė. Tai įvykis, kurio subjektas stengiasi išvengti arba jį kompensuoti. Kitaip sakant, tai yra draudžiamojo įvykio atsiradimo tikimybės ir galimos žalos dydžio vertinimas.

Jungtinės Amerikos Valstijos ir Europa yra susijusios nepertraukiamais istorijos saitais. Ne viena karta stebėjo tarpžemyninių santykių kūrimąsi ir raidą. Abiejų valstybių ekonomikos patyrė pakilimus ir nuosmukius. XXI amžiuje jos tapo pasaulio arenos lyderėmis.

„AsstrA-Associated Traffic“ AG – dinamiškai besivystanti transporto ir logistikos kompanija. Kiekvienais metai plečiame „AsstrA“ atstovybių geografiją, kad būtume arčiau verslo klientų. 2020 metais įmonių grupė „AsstrA“ atidaro pirmąją savo atstovybę Vengrijoje. Jó reggelt!

Situacija, kurią sukėlė koronavirusas Uhane, sparčiai kinta, dėl to sutriko krovinių gabenimas visame pasaulyje. Ar saugūs kroviniai iš Kinijos? Kaip organizuoti darbą atsižvelgiant į susidariusią situaciją? Į šiuos ir kitus klausimus atsako Grzegorz Zdybel, „AsstrA-Associated Traffic“ AG trade line vadovas.

Darnus vystymasis — ateities tema. Pirmą kartą terminas nuskambėjo Jungtinių Tautų Žmogaus aplinkos (Stokholmo) konferencijoje, vykusioje 1972 metais. Kaip „darnus vystymasis“ suprantamas ekonominės plėtros modelis, kuri pasiekiama nesekinant gamtinių išteklių.

Situacija, kurią sukėlė koronavirusas Uhane, sparčiai kinta, dėl to sutriko krovinių gabenimas visame pasaulyje.

Esant didžiulei pasiūlai, kovą už vartotoją laimi bendrovės su teigiama klientų patirtimi. Pasitelkus rinkodaros įrankius išsiaiškinami pirkėjų poreikiai ir norai. Surinkta informacija naudojama naujų produktų kūrimui ir sklaidai. Toliau darbo imasi pardavimų ir priežiūros padaliniai. Stacionariose parduotuvėse daug dėmesio skiriama interjerui, muzikai, kvapams, prekių pateikimui ir darbuotojams. Elektroninės parduotuvės naudoja kitus instrumentus, padedančius formuoti teigiamą klientų patirtį.

Ankstesniuose straipsniuose mes kalbėjome apie krovinių gabenimo geležinkeliais, oru ir automobilių keliais ypatybes ir privalumus. Baigiamasis straipsnis skirtas jūrų transportui. Kaip banguoja jūra prie Europos krantų ir kokie short sea gabenimo privalumai yra patrauklūs Klientams, pasakoja „AsstrA“ Krovinių gabenimo jūrų transportu valdymo skyriaus direktoriaus pavaduotojas Andrej Zaicev.