Konsultavimas

2020 m. gruodžio 24 d., katalikų Kalėdų išvakarėse, Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės atstovai susitarė dėl Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos sąlygų. Pereinamasis laikotarpis baigėsi 2021 m. sausio 1 d. vidurnaktį. Kaip naujos Briuselio ir Londono ekonominio bendradarbiavimo sąlygos paveiks transporto ir logistikos paslaugų rinką, aptariame su „AsstrA-Associated Traffic“ AG ekspertais.

JT ekspertų vertinimu, G20 šalys 2019 m. išleido į aplinką 43 gigatonas CO2 teršalų. Šis kiekis sudaro 78 % viso per metus į atmosferą išleidžiamo anglies dioksido kiekio.

Dėl tiekimo grandinių skaitmeninimo, didžiųjų duomenų (angl. Big Data) didesnio prienamumo ir augančio daugiakanalės (angl. Omnichannel) pardavimų strategijos populiarumo, logistikos paslaugų modeliai nuolat kinta.

Kiekvienais metais pasaulyje vis daugėja automobilių. Pasauliniai šios pramonės produkcijos pardavimai 2019 m. siekia 75 milijonus automobilių.

Kovo 11–13 dienomis Baltarusijos sostinėje įvyko Minsko logistikos draudimo forumas. Šis renginys buvo surengtas pirmą kartą ir sulaukė didelio Baltarusijos ir artimojo užsienio draudimo kompanijų ir paslaugų naudotojų susidomėjimo. „AsstrA“ Pretenzijų sprendimo ir draudimo skyriaus komanda dalijasi dalyvavimo renginyje įspūdžiais.

Kaip teisingai pasirinkti logistikos bendrovę? Į ką atkreipti dėmesį? Vieniems svarbiausia kolegų rekomendacijos, kiti ieško informacijos paieškos sistemose, treti – žiniasklaidoje.

Siekiant pažaboti pandemiją COVID-19 didžioji pasaulio dalis jau pradėjo dirbti nuotoliniu būdu. Logistika ir gabenimo grandinės veikia toliau nepriklausomai nuo aplinkybių. Transporto ir logistikos įmonių grupės „AsstrA“ komanda vykdo savo kasdienes pareigas, tik nauju režimu. Tokiam darbo formatui būtini praktiniai įgūdžiai ir kompetencijos, nes šis dabas turi savų minusų ir pliusų.

Apsauga nuo rizikų – tai pagrindinis motyvas apsidrausti. Rizika suprantama kaip nepalankių aplinkybių atsiradimo arba poveikio objektams, tikslams, užduotims ir interesams tikimybė. Tai įvykis, kurio subjektas stengiasi išvengti arba jį kompensuoti. Kitaip sakant, tai yra draudžiamojo įvykio atsiradimo tikimybės ir galimos žalos dydžio vertinimas.

Jungtinės Amerikos Valstijos ir Europa yra susijusios nepertraukiamais istorijos saitais. Ne viena karta stebėjo tarpžemyninių santykių kūrimąsi ir raidą. Abiejų valstybių ekonomikos patyrė pakilimus ir nuosmukius. XXI amžiuje jos tapo pasaulio arenos lyderėmis.

Nuo 2020 m. sausio 1 d. imtas taikyti sprendimas mažinti leidžiamą sieros kiekį jūrų laivų kure nuo 3,5 % iki 0,5 %. Tokių priemonių imtasi dėl pasaulyje blogėjančios ekologinės padėties. Automobilių transportas taip pat patiria transformaciją. Nuo 2020 metų bus užtikrinamas kasmetinis išmetamo anglies dioksido kiekio mažėjimas 3 %. 2025 m. krovininio transporto išmetamo anglies dioksido kiekis sumažės 15 %, o iki 2030 m. – 30 % lyginant su 2019 m. lygiu.

Iki 2025 metų duomenų kiekis pasaulyje padidės 10 kartų lyginant su 2015 metais. Tokius skaičius skelbia tarptautinė tyrimų ir konsultacijų kompanija IDC (angl. International Data Company) ataskaitoje „Duomenų era 2025“.

Šių metų spalio 7-9 d. įvyko didžiausia Kanadoje, JAV, Lotynų Amerikoje ir Karibų jūros regiono šalių paroda „Breakbulk Americas“. Renginys pritraukė visus, kas užsiima projektinių gabenimų organizavimu ir piltinių krovinių gabenimu. Tarptautinė įmonių grupė „AsstrA-Associated Traffic“ AG svarbiausiame XXL dydžio krovinių logistikos renginyje dalyvavo pirmą kartą.

Vyrauja nuomonė, kad korporacijų ir startuolių bendradarbiavimas – tai strategija win-win. Tačiau žurnalo „Kommersant“ duomenimis, 78 % kompanijų mano, kad startuoliai kelia grėsmę jų verslui, o 45 % baiminasi, kad neatlaikys jaunų kompanijų-piranijų konkurencijos.

XXI amžius – tai informacijos epocha, todėl nėra jokių priežasčių abejoti: kas valdo informaciją, tas valdo pasaulį. Transporto srityje valdyti informaciją padeda telematinės sistemos, kurios užtikrina logistikos verslo efektyvumą.

Pasaulinė transporto ir logistikos sritis – tai segmentas, kuriame būtina procesų sparta, saugus duomenų perdavimas ir, be abejo, gabenamo krovinio saugumas.